Silindripea on sisepõlemismootori oluline osa, mida kasutatakse silindri sulgemiseks ja põlemiskambri moodustamiseks ning mis on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest hallmalmist või legeeritud malmist. Allpool on teave hallist malmist silindripea kohta:
Halli malmist silindripea kasutamine
Halli malmist silindripea peamine roll on silindri ja kolvi tihendamine põlemisruumi moodustamiseks ning kõrge temperatuuri ja kõrge rõhuga gaasi roll. Samuti vastutab ta diiselmootori erinevate tarvikute, nagu kütusepihusti, sisse- ja väljalaskeklapiseadme jms paigaldamise ning sisse- ja väljalaskekanalite, jahutusveeteede jms korrastamise eest.
Hallist malmist silindripea tootmisprotsess
Halli malmist silindripea tootmisprotsess hõlmab viit lüli: vormi valmistamine, sulatamine, valamine, mehaaniline töötlemine ja kvaliteedikontroll. Sulamiseks kasutatakse kõrgsageduslikku induktsioonahju, et tagada sulami täpse koostis, CNC-tööpinke ja muid seadmeid kasutatakse peentöötluseks ning lõpuks kontrollitakse ja testitakse toodet täielikult.
Hallist malmist silindripea konstruktsiooninõuded
Halli malmist silindripea konstruktsiooninõuded hõlmavad piisavat jäikust ja tugevust, väikest töödeformatsiooni ja garantiitihendit. Samal ajal on vaja mootori töövõime tagamiseks mõistlikult korraldada põlemiskamber, klapid ja hingamisteed. Lisaks on töödeldavus hea ja temperatuuriväli võimalikult ühtlane, et vähendada termilist pinget ja vältida termilist pragunemist.
Mootori ühe olulise osana silindripea, mille põlemiskamber talub mootoritööd ligi 70 MPa survet ja ligi 300 kraadist seinatemperatuuri, töökeskkond on väga karm.
Hallmalmist silindripea kõvadusele esitatavad nõuded on peamiselt seotud selle materjali tõmbetugevuse ja konkreetsete osade kõvaduse väärtusega, et tagada selle töökindlus ja jõudlus sisepõlemismootoris.
Hallmalmist silindripeade kõvadusnõuded
- Materjalinõuded: hallmalmist silindripea ja korpuse kasutatud hallmalm ei tohiks olla madalamad kui standardis GB/T9439 määratletud HT200 ja selle tõmbetugevus peab olema suurem või võrdne 200 MPa.
- Kõvadusnõuete konkreetsed osad: kontrollelemendina tuleks kasutada kere ja silindripea kahe tasapinna kõvadust ning selle kõvadus peaks ulatuma 170–241 HBS-ni. sama silindripea ja korpuse kõvaduse erinevus peaks olema väiksem või võrdne 50HBS.
Hallmalmist silindripea kõvadust mõjutavad tegurid on järgmised:
- Lisatava malmi kogus: mida suurem on malmi lisamine, seda ilmsem on silindripea pinna kõvaduse vähenemine.
- Vananemistöötlustemperatuur: vananemistöötlustemperatuuril on märkimisväärne mõju hallmalmist silindripea kõvadusele.
- Aretaja lisamine: aretaja lisamine mõjutab hallmalmi perliitisisaldust, mis omakorda mõjutab karedust.
- Sulamise ülekuumenemise temperatuur: sulamise ülekuumenemise temperatuur on liiga kõrge, mis põhjustab hallmalmi grafiidi kujul, mis mõjutab kõvadust.
Halli malmist silindripea kõvadusnõue ei hõlma mitte ainult materjali tõmbetugevust, vaid hõlmab ka konkreetsete osade kõvadust. Samal ajal on kõvadust mõjutavateks teguriteks lisatud malmi kogus, vananemistöötlustemperatuur, lisatud inokulandi kogus ja sulamise ülekuumenemise temperatuur jne. Neid tegureid tuleb tootmisprotsessis rangelt kontrollida.
Üldiselt on kõvaduse ja hallmalmi tõmbetugevuse suurus, kulumiskindlus positiivses korrelatsioonis ning kõvadus ja lõikejõudlus on negatiivses korrelatsioonis, see tähendab, et samal ajal suureneb malmi kõvadus, suureneb tõmbetugevus, kulumiskindlus on kõrge, kuid lõikamise jõudlus väheneb. Seetõttu kasutatakse standardi malmi töödeldavuse mõõtmiseks tavaliselt tööstusharu kõvadust. Kõvadusväärtust kasutatakse ka valutootmise ja osade töötlemise osalistena, et analüüsida peamiste võrdlusandmete lõikejõudlust, kuid tegelik tootmisprotsess kogeb aeg-ajalt erinevat valu kõvaduse väärtuse kõikumist, mida pole lihtne kontrollida, sama valu kõvadus väärtus ei ole ühtne nähtus.
Halli malmist silindripea kõvaduse tagamine toimub peamiselt keemilise koostise kontrollimise, sulamisprotsessi optimeerimise ja sobiva tiinuse töötlemise kaudu. Järgnev on üksikasjalik garantiimeetod ja sellega seotud teave:
Hallmalmist silindripea kõvadust saab tootmise ajal tagada järgmiste meetoditega
- Ahju materjali proportsioonid: malmi, vanaraua, kõrgahjumaterjali ja karburandi meetodi kasutamine, lämmastiku kasutamine karburandis grafiidi kuju ja pikkuse muutmiseks, et parandada hallmalmvalandite kõvadust.
- Kontrollige keemilist koostist: kontrollige karedust, reguleerides süsiniku, räni, mangaani ja muude elementide sisaldust, väävli ja fosfori sisaldust tuleks kontrollida madalal tasemel.
- Vedelraua ülekuumenemine: vedela raua temperatuuri tõstmine teatud vahemikus võib muuta grafiidi viimistlemiseks, tihendada maatriksit, parandades seega malmi tõmbetugevust ja Brinelli kõvadust.
- Inokulant ja inokuleerimismeetod: pärast ahjust lahkumist lisage rauale aeglaselt inokulanti (kõige sagedamini kasutatav 75Si-Fe), hallmalm pärast inokuleerimistöötlust, kõvadus kipub olema ühtlane, parandades töötluse jõudlust.
Kui olete huvitatud WELONGi hallist rauast silindripeast, võtke minuga ühendust aadressil tammy@welongchina.com.
