Meie eesmärk on olla teie tõeline partner Hiina autotööstuses. Hiina Weilong on pühendunud erinevatele tööstusharudele kohandatud metallosade väljatöötamisele ja tarnimisele. Meil on kogenud töötajad ja insenerid, kes aitavad teil tootmisprotsessi täiustada ja kaasajastada, et kulusid kokku hoida, samuti saame aidata teil kontrollida kvaliteeti, kontrollida tooteid ja jälgida tarneaega tootmise ajal. Pakume mõistlikku hinda, toote spetsifikatsioonide/standardite järgimist, tõhusat pakkimist, õigeaegset kohaletoimetamist-kõikidesse maailma osadesse ja laitmatut teenindust.
-
![Rööbastee mahajäämuse polt]()
Rööbastee mahajäämuse poltMeie tooted on kõrge kvaliteediga ja vastavad kõigile nõutavatele tööstusstandarditele. Kasutame kõrgtehnoloogiat ja kaasaegseid seadmeid, et tagada meie toodete kõrgeim kvaliteet. -
![Anti-roomajad]()
Anti-roomajadKauba: Anti-creepers. Materjal: konstruktsiooniteras, süsinikteras, roostevaba teras. Kaal: 0.5-30kg. Protsess: sepistamine ja mehaaniline töötlemine. Kasutusala: raudteesüsteemid. -
![Sepistatud ratas]()
Sepistatud ratasToode: sepistatud ratas. Materjal: 42CrMo4 pluss QT. Tehnoloogia: sepistamine pluss QT pluss töötlemine. Kaal: 101 kg. Tööstus: raudteede ehitus. -
![Sepistatud võll]()
Sepistatud võllToode: sepistatud võll. Materjal: 42CrMo4 pluss QT. Tehnoloogia: sepistamine pluss QT pluss töötlemine. Kaal: 125 kg. Tööstus: raudteede ehitus. -
![Spike Puller Claw]()
Spike Puller ClawKauba: ogatõmmits. Materjal: 40CrNiMo. Kaal: 1,8 kg. Protsess: sulge stants sepistamine -
![Tamperi pöörlev kronstein]()
Tamperi pöörlev kronsteinÜksus: tamper-pöördklamber. Materjal: ASTM A356,65-45-12. Kaal: 22kg. Protsess: liivavalu pluss mehaaniline töötlemine -
![Liivavalu käsiratas]()
Liivavalu käsiratasToode: käsiratas. Materjal: QT450. Kaal: 1kg ~ 50kg. Protsess: liivavalu pluss töötlemine ja kroomimine -
![Pika rulli tugi GGG50]()
Pika rulli tugi GGG50Toode: pika rulli tugi. Materjal: GGG50. Kaal: 3,4KGProtsess: Liivavalu pluss mehaaniline töötlemine -
![Rööbastee mahajäämuse polt]()
Rööbastee mahajäämuse poltÜksus: rööpa mahajäämuse polt. Materjal: ülitugevad terased, nagu süsinikteras või legeerteras. Kaal: 0.16-0,52 kg. Protsess: sepistamine.
Miks valida meid
Müügiturg
Meie tooteid tarnitakse Ühendkuningriiki, Saksamaale, Prantsusmaale, Itaaliasse, Poola, USA-sse, Kanadasse, Hollandisse, Rootsi, Austriasse, Uus-Meremaale, Singapuri ja Indiasse, teenindades enam kui 100 autotööstuse klienti.
Meie sertifikaadid
Hiina Welong asutati 2001. aastal ning sellel on ISO 9001:2015 ja API-7-1 kvaliteedisüsteemi sertifikaat. Oleme pühendunud eri tööstusharudes kasutatavate kohandatud metallosade arendamisele ja tarnimisele.
Toote rakendus
Weilongi peamised võimalused hõlmavad sepistamist, liivavalu, investeerimisvalu, tsentrifugaalvalu ja mehaanilist töötlemist. Teenindame tööstusliku tootmise, naftapuurimise, kosmosetööstuse ja kõrgetasemelise-meditsiini valdkondi.
Meie Teenus
Meil on kogenud töötajad ja insenerid, kes aitavad kulude kokkuhoiuks tootmisprotsesse täiustada ja kaasajastada. Samuti saame aidata teil kontrollida kvaliteeti tootmise ajal, kontrollida tooteid ja jälgida tarneaegu. Pakume mõistlikku hinda, tagame toote spetsifikatsioonide ja standardite täitmise ning pakume tõhusat pakendit.
Meie ettevõtte toodetud raudteekomponendid hõlmavad peamiselt järgmist tüüpi:
Rööbastee mahajäämuse polt
Rööpa mahajäämuspolt, mida nimetatakse ka liiprikruviks, rööpakruviks või viivituspoldiks, on keskmine või suur metallkruvi, mida kasutatakse rööpa alusplaadi või siini kinnitamiseks. Sellised naelad kinnitatakse alati lipsuliiprisse puuritud aukudesse.
Sepistatud ratas
Sepistatud ratas on täiustatud tüüpi ratas, mida toodetakse sepistamise teel, tootmisprotsessis, mille käigus metalli vormitakse lokaalsete survejõudude abil.
Tamperi pöörlev kronstein
Tamper Swivel Bracket on pöörlev kronstein, mida kasutatakse vibratsiooniga tihendusseadmete jaoks.
Anti-jume
Rööpatõkked{0}}, tuntud ka kui rööpaankrud või rööpaklambrid, on raudteesüsteemides kasutatavad komponendid, mis takistavad rööbaste külgsuunalist liikumist või roomamist.
Raudteekomponentide eelised
Rööbastee mahajäämuse polt
Rööbaste mahajäämuspoltidel on palju eeliseid, sealhulgas:
Kande{0}}kandevõime:
Nad taluvad märkimisväärset pinget ja koormusi, mistõttu sobivad need rakendusteks, mis nõuavad suurt tugevust.
Turvaline ühendus:
Jämedad keermed ja jämedad viivispoltide võllid haarduvad materjali kindlamalt kui tavalised puidukruvid, vältides aja jooksul lõdvenemist.
Keermestamine:
Viivispoltide keermestus aitab vältida nende lõdvenemist aja jooksul vibratsiooni või välisjõudude mõjul.
Terav näpunäide:
Viivispoldi terav ots toimib ise{0}}puuriva pilootpunktina, mis vähendab puidu lõhenemise ohtu.
Sepistatud ratas
Sepistatud rattal on palju eeliseid, sealhulgas:
Väike kaal.Sepis kaalub peaaegu poole rohkem kui stantsitud terasrattad ja kolmandiku vähem kui valatud rattad. See vähendab šassii koormust.
Vastupidavus korrosioonile ja maanteereaktiivide mõjudele.
Plastilisus.Kiudude struktuur parandab metalli painduvust, nii et tugeva löögi korral on velg tõenäolisem paindumine kui pragunemine.
Odav remontida.Väikesed deformatsioonid, mis võivad tekkida kasutamisel või liiklusõnnetuses, kõrvaldatakse masinal veeremisega, mis on saadaval enamikes teenindusjaamades.
Tamperi pöörlev kronstein
Tamper-pöördklambril on palju eeliseid, sealhulgas:
Lihtne juurdepääs hoolduseks ja reguleerimiseks:
Paigaldatud elemendi pööramise võimalus võimaldab hõlpsat juurdepääsu hoolduseks ja reguleerimiseks, ilma et peaksite kogu kronsteini eemaldama.
Maavärina sulgudes:
Mõned võltsimiskindlad-klambrid on loodud toimima maavärinakinnitustena, tagades, et esemed jäävad seismilise tegevuse ajal kindlalt paigale.
Kulus{0}}tõhusad lahendused:
Pöördklambrid võivad pakkuda kulutõhusaid{0}}lahendusi erinevate esemete paigaldamiseks ja kinnitamiseks ilma keerukate paigaldusteta.
Anti{0}}liilivad
Anti{0}}puimestel on palju eeliseid, sealhulgas:
Temperatuurimuutustega kohanemine:
Anti-roomajad on üliolulised, et vältida temperatuurikõikumistest tingitud rööpa laienemist ja kokkutõmbumist, mis võib põhjustada paindumist ja kahjustusi.
Talub tihedat liiklust:
Rööpaankrud on konstrueeritud nii, et need peavad vastu suurele rongiliiklusele tekitatud tohututele jõududele, tagades, et rööbastee püsib surve all stabiilsena.
Turvalisuse parandamine:
Rööbaste liikumist takistades aitavad{0}}roolijad reisijate ja raudteelaste jaoks turvalisema keskkonna loomisel.
Raudteekomponentide rakendamine
Rööpavahepolte saab kasutada mitmel otstarbel, sealhulgas: Rööpavahepoldid erinevad teist tüüpi kruvidest, nagu kipsplaadi kruvid ja tekikruvid, kuna need on ette nähtud mutrivõtme või pistikupesaga puitu keeramiseks.
Premium autod:
Paljud luksus- ja{0}}klassi autotootjad kasutavad sepistatud rattaid nende suurepärase tugevuse, kerge disaini ja esteetilise välimuse tõttu.
Mootorrattad:
Sepistatud rattaid kasutatakse ka mootorrattatööstuses, eriti suure jõudlusega{0}}ja võidusõidurakenduste jaoks, pakkudes valuratastele kergemat ja tugevamat alternatiivi.
Maastiku{0}}sõidukid:
Sepistatud rattad võivad pakkuda tugevust ja vastupidavust, mida on vaja maastikusõidu-tingimustes.
Tuletõrjesüsteemid:Kasutatakse OS&Y ventiilide ja muude juhtventiilide paigaldamiseks ja jälgimiseks, tagades, et need on hädaolukorras alati töökorras.
Turvasüsteemid:Kasutatakse liikumisandurite paigaldamiseks, mis võimaldab paindlikku positsioneerimist ja võltsimise või volitamata liikumise tuvastamist.
Raudteeliinid:Rööbaste ronimisvastaste seadmete paigaldamine raudteeliinidele võib takistada inimestel ilma loata rööbastee piirkonda siseneda.
Metroo platvormid:Metrooplatvormidele on rööbastele suhteliselt lihtne ligi pääseda, mistõttu tuleb võtta meetmeid, et vältida inimeste lähenemist perrooni servale või selle ületamist.
Raja tunnel:Ronimisvastaste seadmete kasutamine rööbasteedel tunneli sissepääsu juures või tunnelis võib tõhusalt takistada personali tunnelisse sisenemist ja vältida ohtlike olukordade tekitamist.
Raudteekomponentide tellimisprotsess
Siin on ülevaade kogu raudteekomponentide valmistamise ja tarnimise protsessist:
Projekteerimise ja valmistamise aeg
Alustame raudteekomponentide projekteerimise ja valmistamisega. See hõlmab tooraine rafineerimist, sepistamist ja töötlemist, et tagada kõrge täpsus ja kvaliteet.
Pakkimise ja poksimise aeg
Meie töötajad pakivad sepistatud rattad hoolikalt kaitsekarpidesse. See samm on kiire ja tagab, et kõik tooted on transportimiseks turvalised.
Tollivormistus ja laadimisaeg
Pakendatud tooted laaditakse sõidukitele. Pärast tollivormistust transporditakse tooted erinevatesse väljastuspunktidesse.
Mere- ja maismaatranspordi aeg
Kui tooted jõuavad sihtkohta, saate hoiatuse. Seejärel saate planeerida, kuidas saadetud kaubad kätte saada.
KKK
Hiina ühe juhtiva raudteekomponentide tootjana ja tarnijana tervitame teid soojalt ostma meie tehasest kohandatud raudteekomponente. Kõik eritellimusel valmistatud tooted on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga. OEM-teenuse saamiseks võtke meiega ühendust.
Populaarsed tooted
