Liuglaagrid on libisevate hõõrdeomadustega laagritüüp. Need on tuntud oma sujuva töö, töökindluse, madala mürataseme ning suutlikkuse poolest taluda suuri ja olulisi lööke. Sõltuvalt konstruktsioonivormist võib need liigitada integreeritud, poolitatud ja padjatüüpideks.
Integreeritud liuglaagrite kokkupanek
Integreeritud liuglaagrid, üldtuntud kui puksid, on kõige lihtsamad liuglaagrite tüübid. Nende kokkupanemisel kasutatakse peamiselt pressimise ja vasardamise meetodeid. Erijuhtudel kasutatakse kuumkinnitusmeetodit. Enamik pukse on valmistatud vasest või malmist. Montaaži ajal tuleb olla ettevaatlik; Löögiks tuleks kasutada puidust haamreid või plokke ja kui segamissobivuse tolerants on suur, tuleks kasutada pressi. Kas lööb või vajutab, on ülioluline vältida kaldumist. Pärast kokkupanekut peaksid õlisooned ja õliaugud olema vajalikus asendis.
Kui laager on pärast kokkupanekut deformeerunud, tuleks siseläbimõõt ümber töödelda. Väiksemate suuruste jaoks võib kasutada hõõritsat, suuremad tuleks aga kraapida. Lisaks tuleks võlliga sobivust kontrollida tolerantsi piires. Töö ajal pöörlemise vältimiseks kasutatakse puksi ja korpuse kontaktpindadel positsioneerimistihvte või seadistuskruvisid. Kuna korpuse kõvadus ja puksi materjalid on erinevad, võib puurimine põhjustada puuri kaldumist pehmema materjali poole. Lahendused hõlmavad proovistantsi kasutamist kõvema materjali poolel enne puurimist või lühikese puuri kasutamist jäikuse suurendamiseks puurimise ajal.
Lõhestatud laagrite kokkupanek
Lõhestatud laagreid, tuntud ka kui kaheosalised laagrid, iseloomustab nende lihtne struktuur ning reguleerimise ja lahtivõtmise lihtsus. Need on varustatud kahe laagrikesta tükiga, mille vaheseibid ühenduskohas reguleerivad.
Laagri kestade kokkupanek
Kontakt ülemise ja alumise laagrikesta ning laagrikorpuse siseava vahel peab olema hea. Kui ei, kasutage laagrikesta tagakülje kraapimiseks viitena paksuseinalise laagrikesta sisemist ava, tagades, et laagrikesta mõlemad otsad sobivad tihedalt vastu laagrikere otste. Õhukeseseinaliste kestade puhul veenduge, et laagrikesta kesktasand oleks umbes 0,1 mm kõrgem kui laagrikere kesktasand; edasine kraapimine pole vajalik.
Positsioneerimine ja reguleerimine
Laagrikestadel ei tohi olla laagrikorpuses radiaalset ega aksiaalset nihet. Tavaliselt kasutatakse laagrikesta mõlemas otsas olevaid astmeid peatamiseks või tihvtide abil positsioneerimiseks.
Kraapimine ja sobitamine
Lõigatud laagrikestade jaoks kasutage sobivaid kraapimiskohti. Üldiselt kraapige esmalt alumine kest, seejärel ülemine kest. Tõhususe parandamiseks võib ülemise kesta ja katte alumise kesta kraapimise ajaks ära jätta. Kui alumise kesta kontaktpunktid vastavad nõuetele, suruge ülemine kest ja kate oma kohale ning korrigeerige täiendavalt alumise kesta kontaktpunkte, kraapides samal ajal ülemist kesta. Reguleerige laagrite lõtku, muutes seibi paksust. Kui laagrikate on pingutatud, peaks võll pöörlema sujuvalt ilma märgatavate tühikuteta, mis näitab, et kraapimine on lõppenud.
Laagri kliirensi mõõtmine
Laagri kliirensit saab reguleerida kesktasapinnal asuvate seibide abil või otse laagrikestade kraapides. Laagri kliirensi mõõtmiseks kasutage juhttraadi meetodit. Asetage võllile ja kesktasapinnale mitu pliitraadi tükki, mille läbimõõt on suurem kui laagri lõtk. Pingutage mutreid, et kesktasapind kokku suruda, seejärel eemaldage mutrid ja kate, eemaldage ettevaatlikult kokkusurutud juhtjuhtmed ja mõõtke nende paksus mikromeetriga. Juhtjuhtmete keskmine paksus näitab laagrite lõtku. Tavaliselt peaks laagri kliirens olema 1,5‰-2,5‰ võlli läbimõõdust (mm). Suurema läbimõõdu puhul kasutage väiksemat kliirensi väärtust. Kui võlli läbimõõt on 60mm, peaks laagri kliirens olema vahemikus 009-0,15 mm.
Veerelaagrite kokkupanek
Veerelaagritel on eelised, nagu madal hõõrdumine, väikesed aksiaalsed mõõtmed, lihtne asendamine ja lihtne hooldus.
Montaaži tehnilised nõuded
Koodiga tähistatud veerelaagri otspind peaks olema nähtaval suunal, et seda oleks vahetamise ajal lihtne tuvastada.
Ringkaare raadius võlli või korpuse ava astmes peaks olema väiksem kui laagri vastavas osas.
Laager ei tohi pärast võllile ja korpuse avasse paigaldamist olla nihkest.
Kahe koaksiaallaagri puhul peab võlli soojuspaisumisest tingitud aksiaalne liikumine sobima.
Montaaži ajal on ülioluline vältida saasteainete sattumist laagrisse.
Kokkupandud laager peaks töötama sujuvalt, tekitama minimaalset müra ja töötemperatuur ei tohiks üldiselt ületada 65 kraadi.
Kokkupanemise meetodid
Laagrikoostu põhinõue on tagada, et igasugune rakendatav teljesuunaline jõud mõjub otse laagrirõnga otspinnale (sisemisele rõngale, kui see on paigaldatud võllile, või välimisele rõngale, kui see on paigaldatud avasse).
Vältige veerevate elementide mõjutamist. Paigaldusmeetodid hõlmavad löömist, pressliitmikku, kuumkinnitamist ja külmkinnitust.
Haamerdamismeetod
Kasutage vaskvardaga haamrit ja mõnda pehmet materjali, et vältida prahi sattumist laagriringi. Vältige laagri sisemise ja välimise rõnga otsest löömist haamri või stantsiga, kuna see võib mõjutada laagri sobivuse täpsust või põhjustada kahjustusi.
Kruvipress või hüdrauliline pressimismeetod
Märkimisväärsete häirete sobivuse tolerantsidega laagrite jaoks kasutage kruvipressi või hüdraulilist pressi. Veenduge, et võll ja laager oleksid tasased, ja kandke peale väike kogus määrdeainet. Pressimise kiirus ei tohiks olla liiga kiire ja kahjustuste vältimiseks eemaldage rõhk kiiresti, kui laager on paigas.
Kuum paigaldusmeetod
Kuumutage laager õlis 80 kraadini -100 kraadini, et sisemine ava laiendada, seejärel paigaldage see võllile. See hoiab ära võlli ja laagri kahjustamise. See meetod ei sobi tolmukatete ja tihenditega või määrdega eeltäidetud laagritele.
Koonusrull-laagrite kliirensi reguleerimine
Koonusrull-laagrite kliirensit reguleeritakse pärast kokkupanemist, kasutades selliseid meetodeid nagu vaheplaadi reguleerimine, kruvide reguleerimine või mutri reguleerimine.
Tõukejõu kuullaagrite kokkupanek
Tõukejõu kuullaagrite kokkupanemisel tehke esmalt vahet tihedal ja lahtisel rõngal. Tiheda rõnga siseläbimõõt on veidi väiksem. Tihe rõngas peaks töötamise ajal jääma võlli suhtes paigale ja toetuma alati vastu võlli astme või ava otspinda. Vastasel juhul kaotab laager oma veeremisfunktsiooni ja kiirendab kulumist.