Pinnakaitse, et vältida raudoksiidi moodustumist rauaosadele ja seadmetele. Seda saab saavutada katmise, pinnatöötluse, galvaniseerimise, kemikaalide, katoodrooste vältimise ja muude meetoditega. Ülevaade: Pinnakaitse, et vältida raudoksiidi moodustumist raudmetalli osadel ja seadmetel. Seda saab saavutada katmise, pinnatöötluse, galvaniseerimise, kemikaalide, katoodrooste vältimise ja muude meetoditega. meetodid
1. Pinna eeltöötlus;
2. galvaniseerimine;
3. Termiline pihustamine;
4. Kuumplaatimine;
Pinna teisendamise modifitseerimise tehnoloogia, 5.
6. Pinddifusiooni läbitungimistehnoloogia
7. Korrosiooni inhibiitor (VCI gaasifaasi korrosiooni inhibiitor)
8. Roostevastase õli kasutamine
9. Passiveerimisvedeliku kasutamine
10. Kastmine kõrge kontsentratsiooniga riisivette
11. Sinipõletav, emailipõletus
12. Muude metallide katmine (Zn, Al)
Pinna eeltöötlusmeetodid roostekindlate objektide jaoks:
1) Pinna puhastamine: Vajalik on valida sobiv puhastusmeetod vastavalt roostekindla objekti pinna iseloomule ja olukorrale. Tavaliselt kasutatavad meetodid hõlmavad lahustiga puhastamist, keemilist puhastust ja mehaanilist puhastust.
2) Pärast pinna kuivamist ja puhastamist kuivatatakse see filtreeritud kuiva suruõhuga, kuivatatakse kuivatis 120–170 kraadi juures või pühitakse kuivaks puhta marli abil.
Kuidas kasutada roostevastast õli:
1) Sukeldamismeetod: Mõned väikesed esemed kastetakse roostevastase määrdega ja pinnale kantakse roostevastase määrdekiht. Õlikihi paksust saab saavutada roostevastase määrde temperatuuri ja viskoossuse kontrollimisega.
2) Välistingimustes kasutatavate ehitusmasinate ja erikujuliste toodete puhul, mis ei sobi kastmiseks ega pihustamiseks, kasutatakse pintsli pealekandmise meetodit, nii et pintsliga pealekandmisel olge ettevaatlik, et õli ei seiskuks, vaid ka täpid ei jääks vahele.
3) Pihustusmeetod: mõningaid suuri roostekindlaid objekte ei pruugi olla võimalik õli sisse kasta ja tavaliselt pihustatakse umbes 0,7 Mpa suruõhuga, mis on filtreeritud puhtas õhus. Pihustusmeetod sobib lahustiga lahjendatud roostetõrjeõli või õhukesekihilise roostevastase õliga kasutamiseks, kuid tuletõkke- ja töökaitsemeetmeid tuleb võtta põhjalikult.
Millised on peamised metalli korrosiooni mõjutavad tegurid?
Metalli korrosiooni põhjustavad mitmesugused sisemised ja välised tegurid, mille võib kokku võtta järgmiselt:
① Metallmaterjali enda keemiline koostis ja struktuur.
② Metallpinna viimistlus (akude korrosioon hapniku kontsentratsiooni erinevuste tõttu).
③ Metallpinnaga kokku puutuva lahuse koostis ja pH väärtus.
④ Ümbritsev temperatuur ja niiskus.
⑤ Mitmesugused metallpinnaga kokkupuutuvad keskkonnakeskkonnad.
Miks käte higi põhjustab metalli roostetamist?
Inimese higi on värvitu, läbipaistev või kahvatukollane soolane vedelik, mille pH väärtus on 5–6. Lisaks naatriumi-, kaaliumi-, kaltsiumi- ja magneesiumisooladele sisaldab see vähesel määral ka orgaanilisi happeid nagu uurea, piimhape ja sidrunhape. . Higi kokkupuutel metalliga tekib metalli pinnale higikile ning higikile avaldab metallile elektrokeemilist mõju, põhjustades selle korrodeerumist. Kuna inimeste higistamine on vältimatu, peaksid tootmispersonal kandma kindaid või sõrmevoodit või mitte puudutama toodet paljaste kätega.
Passiveerimise põhimõte
Saade
Muuda
Passivatsioonimehhanismi saab seletada õhukese kile teooriaga. See tähendab, et passiveerimine on tingitud metalli ja oksüdatsiooniomaduste koostoimest, mis tekitab metalli pinnale väga õhukese, tiheda ja hea katteomaduse, mis adsorbeerub metallile tihedalt. Passiivne kile pinnal. See kile eksisteerib eraldi faasina, mis on tavaliselt metalloksiidi ühend. See mängib rolli metalli täielikul isoleerimisel söövitavast keskkonnast ja metalli kokkupuutest söövitava keskkonnaga ning metall lõpetab põhimõtteliselt lahustumise ja moodustab passiivse oleku, mis takistab korrosiooni teket.
Auto rooste vältimine
Näpunäiteid auto rooste vältimiseks: Vähendage autoriiete kasutamist
Parkides autot tuule ja vihma korral õues, lööb autokatte sisemine kiht korduvalt vastu värvi ning kui tuul ja liiv autokattesse puhuvad, jääb auto kerele lugematu arv väikseid kriimustusi. . See on suurem. Aja jooksul muutub värv mustaks. Lisaks ärge pühkige pärast liivatormi liiva tolmulapi või kaltsuga otse auto kerele, vaid loputage auto kere puhta veega. Seda selleks, et tolmulapi või kaltsu liiv ei kriimustaks värvitud pinda. .
Näpunäiteid auto rooste vältimiseks 2. Rooste vältimiseks pange hambapasta
Kui teie autol on kriime, kasutage nende puhastamiseks tavalist hambapastat. Tehke seda järgmiselt: kandke hambapastat õrnalt ringjate liigutustega kriimustatud kohale. Kandke uuesti peale vihma või auto pesemist. See vähendab üldiselt kriimustusi ja jälgi ning isoleerib ja roostetab, nii et see on lühikese aja jooksul hea.
3. nõuanne auto roostetamise vältimiseks: kasutage auto pehmel värvitud pinnal tihendusglasuuri
Pehme värvitud pinnaga sõidukite puhul võivad kerel olevad liivaosakesed suurel kiirusel sõites autot tabada, tekitades peeneid kriimustusi. Seda tüüpi autode puhul moodustab kerele tihendusglasuuri kandmine tugeva võrgutaolise kaitsekile ja parandab värvitud pinna kõvadust. Mõju kestab umbes aasta. Muidugi võib kattekihtidel olla sama mõju. Seda nippi kasutatakse laialdaselt autode roostetamise vältimiseks.
